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汽車發動機在啟動和停止過程中會經歷溫度變化，特別是在寒冷的冬季啟動和長時間高速行駛后的停車。冷熱沖擊試驗箱可用于評估發動機缸體、活塞、曲軸等零部件以及變速器、傳動軸等傳動系統部件在溫度沖擊下的磨損、變形和密封性能，提高汽車的耐久性和可靠性。汽車發動機冷熱沖擊試驗箱

大型（提籃式）高低溫沖擊試驗箱亮點：1.設備外殼方面我們用的鈑材都是足1.0的大板，外觀整體大氣高檔，而且我們采用的激光切割技術相的數控加工更有優勢;2.電器控制器方面都是采用施耐德的品牌，制冷系統配件均采用進口。使設備整體的質量有保證。

冷熱沖擊試驗箱RS-232接口，具有本地和遠程通訊功能，Z多時可同時連接16臺設備，電纜累計長度Z大800m，控制方式:抗積分飽和PID，模糊算法；BTC平衡調溫控制方式。

冷熱沖擊試驗箱滿足試驗標準：GB/T 2423.1-2001試驗，低溫試驗方法GB/T 2423.2-2001試驗，高溫試驗方法GB/T2423.22-2002試驗，溫度變化試驗方法。

溫度沖擊試驗箱曲線繪制功能,當溫度數據設定完成后,或者運轉執行中可叫出程序設定執行畫面,以便了 解設定及執行之各種狀況，程序執行中可暫停 （HOLD）,跳段（ADV）及從事其它程序之設定，停電復歸功能,可選擇 BREAK, COLD, HOT,可任意設定。

測試場景為新能源汽車零部件制造商的電池包組件可靠性檢測線，核心檢測設備為武漢安德信TS/225型二箱式高低溫沖擊試驗箱，配套高精度鉑電阻溫度傳感器、數據記錄分析系統，用于模擬電池包在溫度環境下的使用工況，保障產品出廠可靠性。